De Vervoerregio is bestuurlijk en ambtelijk opdrachtgever voor (de realisatiefasen van) de Amsteltram: de ombouw Amstelveenlijn, de verlenging naar Uithoorn (Uithoornlijn) en de realisatie van de Tijdelijke Eindhalte Amsteltram aan de Parnassusweg (heavy variant). De Amsteltram zorgt voor kortere reistijden van deur tot deur en een verbetering van de kwaliteit en veiligheid van het ov in de zuidelijke vervoerregio. Het versterken van het ov-netwerk levert een bijdrage aan het reduceren van de CO2-uitstoot. Aandacht is er voor beleving en inpassing in de omgeving. Zo verbetert de Amsteltram de nabijheid en het STOMP-aanbod voor de mensen in het zuiden van de regio.
Tijdelijke Eindhalte Amsteltram
Medio 2026 wordt de Tijdelijke Eindhalte Amsteltram aan de Parnassusweg (heavy variant) opgeleverd. De Amsteltram is hiermee klaar voor gebruik. Inwoners en reizigers uit Uithoorn en Amstelveen kunnen tijdens de uitvoeringsfase van ZuidasDok gebruikmaken van deze verbinding. Ook totdat de definitieve eindhalte is gerealiseerd, blijft de tram beschikbaar. Reizigers kunnen daardoor ongehinderd van en naar station Amsterdam Zuid reizen.Reizigers krijgen toegang tot het station via de Brittenpassage.
De uitvoering gebeurt in 2 fasen. Fase 1 is geheel uitgevoerd in de zomervakantie van 2025. Fase 2 vond plaats in de voorjaarsvakantie van 2026 en is in zijn geheel uitgevoerd. De uitvoering en afronding blijft financieel binnen het toegekende budget.
Tabel 5. Baten en lasten Amsteltram
De budgettaire aanpassing binnen het subprogramma Amsteltram.
Vanuit de jaarrekening 2025 is een bedrag van € 1,1 miljoen incidenteel doorgeschoven naar 2026 ter dekking van eventuele tegenvallers binnen dit subprogramma.